名鉄から予てから話があった名鉄百貨店など、名鉄名古屋駅一連の建物を再開発する案を公表しました。
名鉄からのニュースリリース:名鉄名古屋駅地区再開発全体計画(PDF)
示された案の中から再開発区域。
これによれば、上物の建物の他、鉄道の駅も拡張することが示されています。
青線で囲った区域が再開発対象とのことで、北限がロータリーの少し南ということは、現在の北口改札の部分までが再開発の対象区域ですね。
駅構内自体はもう少し北にもありますが、そちらには手を付けない様子。
そして上にはこんな建物が建ちます。あくまで案ですが。
駅部分は、現在の3面2線が4面3線に拡張されるそうで、増えた1線は、中部空港行き列車の発着とするそうです。
ということは、この1線は通抜式ではなく、終端式の線路ということみたいです。
低い部分は商業施設、さらにオフィスとレジデンス(住居部分・早い話がマンション)。
マンションは駅の敷地にあり、徒歩時間から、ビジネス展開をなさる方には最高の住環境かもしれません。
今後は今年2017年度は、地権者や行政との手続きや調整、都市計画決定を経て、2022年度に工事着手予定とのこと。
何度も書いていますが、名鉄の名鉄名古屋駅は最大の乗降客。主要中の主要な駅です。
鉄道の運行は、一日たりとも休むことはできず、工事中はどのような措置をとるのか、そこが最大の気がかり。
もう一つの気がかりは、名鉄百貨店の存在。新しいビルには商業施設ができるとはしていますが、名鉄百貨店がどうなるのかの言及はありません。
名鉄百貨店はナナちゃん人形の所有者。
ナナちゃんの行方もどうなるのか、気がかりです。名古屋の名所の一つなのできっと残るとは思いますが、名鉄百貨店あってのナナちゃんです。
名鉄からのニュースリリース:名鉄名古屋駅地区再開発全体計画(PDF)
示された案の中から再開発区域。
これによれば、上物の建物の他、鉄道の駅も拡張することが示されています。
青線で囲った区域が再開発対象とのことで、北限がロータリーの少し南ということは、現在の北口改札の部分までが再開発の対象区域ですね。
駅構内自体はもう少し北にもありますが、そちらには手を付けない様子。
そして上にはこんな建物が建ちます。あくまで案ですが。
駅部分は、現在の3面2線が4面3線に拡張されるそうで、増えた1線は、中部空港行き列車の発着とするそうです。
ということは、この1線は通抜式ではなく、終端式の線路ということみたいです。
低い部分は商業施設、さらにオフィスとレジデンス(住居部分・早い話がマンション)。
マンションは駅の敷地にあり、徒歩時間から、ビジネス展開をなさる方には最高の住環境かもしれません。
今後は今年2017年度は、地権者や行政との手続きや調整、都市計画決定を経て、2022年度に工事着手予定とのこと。
何度も書いていますが、名鉄の名鉄名古屋駅は最大の乗降客。主要中の主要な駅です。
鉄道の運行は、一日たりとも休むことはできず、工事中はどのような措置をとるのか、そこが最大の気がかり。
もう一つの気がかりは、名鉄百貨店の存在。新しいビルには商業施設ができるとはしていますが、名鉄百貨店がどうなるのかの言及はありません。
名鉄百貨店はナナちゃん人形の所有者。
ナナちゃんの行方もどうなるのか、気がかりです。名古屋の名所の一つなのできっと残るとは思いますが、名鉄百貨店あってのナナちゃんです。