大阪市営地下鉄・バス民営化へ

　ツイッターで知りましたが、予てから提案されていた、大阪市交通局の高速電車事業（地下鉄）と自動車事業（市バス）が民営化される決議案が可決され、ちかてつと市営バス事業が民間事業に移管されることとなりました。
毎日新聞記事：民営化の議案可決　１８年４月に移行へ
NHKニュース：地下鉄民営化 条例案を可決
Yahooトピック：＜大阪市営地下鉄＞民営化の議案可決　１８年４月に移行へ

　民営化ですが、議案としては市営交通事業の廃止で28日、維新の会、自民、公明の賛成多数で可決されたとのことで、2018年4月に民営事業者に移管されるとのことです。
　新会社は「仮称・大阪地下鉄（株）」。昨年12月に発足したもので、大阪市が100％株式を保有するもの。
　市営バス事業は、大阪市の外郭団体のような存在の大阪シティバス（株）に移管されるとのこと。大阪シティバスは以前の大阪運輸新興（株）。名前からして交通局の天下り先団体のような組織で、当初から大阪市営バスの運行業務を受託していたほか、USJや南港地区に自社路線が少数ながらあるようです。

　だからどうなんだ、と問われればそれ以上のものでもなくそれ以下でもないですが、交通局は大阪市の事業の中でも結構聖域だと伺っていました。
　そこに、ある意味斬り込みをかけたような感じなのでしょうかね。

　公営であろうとも民営であろうとも、運輸事業には変わりはないわけで、民営化で事業展開がやりやすくなる、という意見がありますが、地下鉄駅構内は道路の一部となっていますので（大阪市交通局の地下鉄は軌道法準拠なので特に）、売店などの設置は道路管理者の意見が必要になり、直ちにどこにでも売店ができるような機動性は、刺して期待できないと思います。