やはり横断歩道では絶対一旦停止に

　車両と歩行者が交錯する箇所の横断歩道。通学途中の小学生が交差点付随の横断歩道で右左折してきた自動車にはねられ、死亡する事故が何件か続きました。

　以前、弊ブログで、横断歩道は絶対一旦停止にすべき、と書いて、反対と同意双方のコメントを頂きました。
　現状では横断歩道ごとに絶対一旦停止なのは、無茶なことは分かります。
　しかし横断者の有無を確認するのに、運転者の主観に任せられている点で、気付かない・見落とし（あえて確認しないも含めて）することもあり得ます。

　最近に地元を走る名鉄バスで遭遇したのですが、名鉄バスは信号交差点での右左折時には右左折先の横断歩道で一旦停止を励行していることから、その他の横断歩道でも必ず停まるように指導されているようで横断（しようとする）者がいればほぼ必ず停まります。
　その名鉄バスですが、横断待ちしている方がいたのに、そのまま走行してしまったのに遭遇（乗車中）しました。

　その現場のグーグルストリートビューからの画像ですけど、右側の歩道上で自転車から降りた女性の方が二人おりまして、自転車の向きから、道路を渡ろうとしていました。
　しかし立ち位置から、単に歩道上で自転車を停めて立ち話しているだけのようにも見えます。
　件のバス運転者は、立ち話なのか、本当に確認しなかったのか、横断歩道手前で停止せずに、画像の方向にそのまま通過。


　ここ歩道と車道の境界が街路樹でガードレールもあり、自動車側から車道をまっすぐ見ていては、歩道上は見えにくいです。
　つまり「横断しようとする人が見つけにくい」の典型な例。
　ここで横断の意思を示すには、歩道から一歩横断歩道へ出て、お腹で自動車が通る風を感じて横断の意思を示さねばなりません。

　なので、横断者の存在は自動車側から分からない場合もあり、絶対一旦停止にして、横断者の有無を確認すべきだと考えます。

　ちなみに、ここから北へ約500ｍほどのところには、こんな横断歩道があります。
　ここは車道の幅が狭まり、歩道は後付けで、歩車境界は背の低いブロック。
　なので、横断しようとする人は見つけやすく、名鉄バスは、人がいれば必ず停まります。


　横断歩道ついでに。名古屋市千種区の東山動物園南の高台を通る都市計画道路があり、この界隈へ時々行きます。
　この道路に横断歩道がありますが、ここを渡れれば結構近いですが、横断歩道の場所から西は坂道で、西の方からは坂を上り切った場所に横断歩道。
　なので、横断歩道からは西の方からこちらへ向かう自動車は見えません。
　自動車の動きが分からないので、この横断歩道は絶対に使えず、歩く経路を考えて、前後の信号交差点（約500ｍ離れ）を通るようにしています。
　その現場の画像。横断歩道の向こうは下り坂です。


　しかもここは速度制限標識の無い、法定最高速度で通行してよい道路。つまり最高速度は60km/hです。
　東山通の抜け道でもあり、通行量も結構多く、60km/hを超えた速度の車がほぼ全て。目測・・・止めときましょう。
　とてもこの横断歩道は渡れません。