京都新聞web版記事からです。関西空港の早朝深夜発着便に連絡するのを目的に、関西空港と大阪市内を結ぶバスが、7月1日から24時間運行を始めるとのことです。
記事:関空から大阪へ24時間バス運行国内初、深夜到着に対応
関西空港は、このところ、LCCというのですか、格安の航空会社が多く就航し、その多くが、空港(の滑走路)が空いている深夜発着に集中します。
関西空港から大阪へのバスは、1時45分が最終。これより遅く到着したら、タクシーか、空港内のホテルで泊まるか、空港内で朝を迎えるかしかないです。
そのため、深夜に到着するLCCの旅客田井作で、深夜便(というか未明)便を運行することになった、とのこと。
路線バスの24時間化は、東京都営バスで、一時期実施されましたが、現都知事の就任で直ちに中止されました。
都市内の路線バスとは違い、航空旅客輸送の空港便ですので、少し性格は違いますが、路線バスの24時間運行です。
関西空港から大阪市内へは、関西空港交通、大阪空港交通、南海電鉄の三社が運行しており、この三社で深夜(未明)便を運行する模様。
午前0時から5時までの間、1時間間隔で運行するとのこと。
新聞記事では、大阪市内とだけあり、大阪市内のどこへ行くのだろう。関西空港と大阪市内間の路線は、大阪駅前(複数個所)、上本町、阿部野橋、なんばOCAT、さらに南港ポートタウン・天保山・USJとあります。USJは無さそうに思いましたが、USJを開門時から遊びたい方がいるかもしれず、深夜便の運行があるかもしれません。
で、大阪市内へ到着して、後はどうするのだろう。市内のホテル泊だと、関西空港周辺のホテル泊でもさほど変わらないと思います。
それと、空港発のことのみの記事で、空港行きも24時間運行となるのだろうか。
関西空港は24時間運用なので、そこへ連絡する交通機関も24時間対応で当然かと思いますが、えらい世の中になったことですなも。
記事:関空から大阪へ24時間バス運行国内初、深夜到着に対応
関西空港は、このところ、LCCというのですか、格安の航空会社が多く就航し、その多くが、空港(の滑走路)が空いている深夜発着に集中します。
関西空港から大阪へのバスは、1時45分が最終。これより遅く到着したら、タクシーか、空港内のホテルで泊まるか、空港内で朝を迎えるかしかないです。
そのため、深夜に到着するLCCの旅客田井作で、深夜便(というか未明)便を運行することになった、とのこと。
路線バスの24時間化は、東京都営バスで、一時期実施されましたが、現都知事の就任で直ちに中止されました。
都市内の路線バスとは違い、航空旅客輸送の空港便ですので、少し性格は違いますが、路線バスの24時間運行です。
関西空港から大阪市内へは、関西空港交通、大阪空港交通、南海電鉄の三社が運行しており、この三社で深夜(未明)便を運行する模様。
午前0時から5時までの間、1時間間隔で運行するとのこと。
新聞記事では、大阪市内とだけあり、大阪市内のどこへ行くのだろう。関西空港と大阪市内間の路線は、大阪駅前(複数個所)、上本町、阿部野橋、なんばOCAT、さらに南港ポートタウン・天保山・USJとあります。USJは無さそうに思いましたが、USJを開門時から遊びたい方がいるかもしれず、深夜便の運行があるかもしれません。
で、大阪市内へ到着して、後はどうするのだろう。市内のホテル泊だと、関西空港周辺のホテル泊でもさほど変わらないと思います。
それと、空港発のことのみの記事で、空港行きも24時間運行となるのだろうか。
関西空港は24時間運用なので、そこへ連絡する交通機関も24時間対応で当然かと思いますが、えらい世の中になったことですなも。