宅配便の再配達によるCO2削減への取り組み

　昨日のNHKニュースで報じられていましたが、宅配便の再配達増加による排出エネルギーで二酸化炭素の増加を抑える新システムへの取り組みを紹介しておりました。
NHKニュース：再配達による二酸化炭素削減 宅配ロッカーの新システム開発へ

　宅配便の取り扱い件数が増えた上に、単身・共働き世帯の増加で配達時に不在のお宅も増え、結果として再配達の増加につながっているとのこと。
　この宅配便受け取りでは、受け取りロッカーが駅などにありますが、それは宅配便事業者それぞれのもので、宅配便事業者が違うと利用できません。
　そのため国が取り組むのは、この宅配便受け取りロッカーを共通なものとして、どの宅配便事業者でも使用できる、ひいては再配達による自動車走行を減らし、排出エネルギー減少を目指す、というものだそうです。


　なかなかいいシステムですね。というより、なぜ今までこれが実施されなかったのだろうかと思います。
　宅配便受け取りロッカーは時々見かけますが、各宅配便事業者の広告のような物でもあるため、事業者名がデンと正面に出ております。

　そもそも宅配便のシステム自体が、各家庭には人が必ずいる、という前時代的な環境をもとにしたシステムのような気がします。
　よくある、社会的なアンケートをとる際に、ランダムに発生させた電話番号に電話をかけアンケートをとる、というものがいかにも公平な感じがしそうですが、昨今のライフスタイルから、固定電話に出られる家庭はごく一部で、そうしたごく一部の思想だけで社会的な意見と捉えられても、ねぇ。

　以前に聞いた話では、スイスの家庭に贈り物を送ったところ、配達でガソリンを使うので良くないですよ、と言われたという話を聞きました。
　日本では当たり前のように、宅配便配達－不在再配達ーさらに再々配達ということをやっていますが、排出エネルギー削減への国民性の違いでしょうか。